iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文から2〜3週間お時間をいただきます。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 201系は1979年に試作車が登場した直流通勤形電車で1981年より量産されました。JR西日本の201系は2003年より体質改善工事が施工され、大和路線（関西本線）には2006年12月より営業運転を開始しました。クーラーがWAU709へ換装され方向幕がLED化される前、2010年頃を再現しています。 JR西日本商品化許諾済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文から2〜3週間お時間をいただきます。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 EF65は1965年から1979年まで308両製造された直流電気機関車で1128号機は1979年8月に新製、JR西日本に継承されました。下関総合車両所のEF65は下回りがグレーに塗装され貫通扉上部の青塗装省略、テールライトがクリアレンズなっていることが特徴です。 JR西日本商品化許諾済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文から2〜3週間お時間をいただきます。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 1997年より「スーパーやくも」以外の普通車の座席改造とシートピッチ拡大、グリーン車の3人掛座席化などアコモ改造と塗装変更が行われました。2006年からリニューアル「ゆったりやくも」へ改造され赤系統の塗装へ変更され消滅しましたが、2023年8月に「特急やくもリバイバル企画」第三弾として「緑やくも」塗装が発表されクロ381-144が塗装変更されています。本製品は1997〜2010年頃を再現しています。 JR西日本商品化許諾済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文から2〜3週間お時間をいただきます。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 「スーパーやくも」は1994年に速達列車として登場、塗装や内装を変更した専用車が充当されました。2006年のダイヤ改正で名称を「やくも」に統一、塗装も「ゆったりやくも」と合わせて順次変更され消滅しましたが、2022年12月に「特急やくもリバイバル企画」第二弾として「スーパーやくも」塗装が発表されクハ381-138が塗装変更されました。 JR西日本商品化許諾済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文から2〜3週間お時間をいただきます。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 81系は1973年から1982年までに277両製造された直流特急形電車で、曲線通過時に車体を傾ける自然振り子方式を採用しています。前面非貫通のクハ381-100番台は紀勢本線電化時に「くろしお」伯備線・山陰本線電化時に「やくも」へ投入、「しなの」の増発用として2両配置され44両製造されました。国鉄時代の「やくも」を再現しています。 JR西日本商品化許諾済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文から2〜3週間お時間をいただきます。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 JR九州承認済 787系は1992年に営業開始した特急形で140両製造されました。2002年より九州新幹線部分開業に伴う「リレーつばめ」転用に合わせてリニューアルされ塗装をダークグレーに変更、2011年3月の九州新幹線全線開通時に「AROUND THE KYUSHU」のロゴに変更されました。

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文から2〜3週間お時間をいただきます。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 JR九州承認済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文から2〜3週間お時間をいただきます。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 JR九州承認済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文より７〜１４営業日の出荷となります。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 JR九州承認済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文から2〜3週間お時間をいただきます。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 JR九州承認済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文から2〜3週間お時間をいただきます。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 JR九州承認済 8620形58654は1922年に製造された蒸気機関車で1975年に廃車されますが保存され1988年、JR九州にて修復され動態保存されていましたが、老朽化や部品調達・技術者の確保が難しくなってきたことから2024年3月をもって運転終了することになりました。

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文から2〜3週間お時間をいただきます。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 JR九州承認済 「36ぷらす3」は2020年にBM-15編成をD&S列車として改造されました。世界で36番目に大きい島、九州を35のエピソードを紹介することで利用者自身で36番目のエピソードを語ってほしいという願いを込めたもので、驚き・感動・幸せを届け乗客・地域住民・JR九州で一つになって39(サンキュー)感謝の輪を広げるコンセプトで登場しました。

※こちらの商品は送料無料にて販売中！ iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文より７〜１４営業日の出荷となります。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 大阪・名古屋・奈良線系統で使用されるVVVFインバータ車で、1987年に日立製作所製のVVVFインバータを搭載した1220系が登場、仕様変更で区別され細かく形式が分かれています。1249系は機器配置・車体構造の標準化や補助電源のSIV化が行われたグループで西大寺検車区に配置されている1250Fをモデルにしています。 近畿日本鉄道（株）商品化許諾済

※こちらの商品は送料無料にて販売中！ iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文より７〜１４営業日の出荷となります。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 近鉄50000系「しまかぜ」は2013年に営業開始した観光特急でプレミアムシートや個室が設けられ上質なサービスを提供する車両として製造されました。大阪難波・近鉄名古屋・京都-賢島間を各1往復運用されています。 近畿日本鉄道（株）商品化許諾済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文より７〜１４営業日の出荷となります。 【南海6000系登場60周年】 1962年（昭和37年）に登場。今年2022年で60周年を迎えました。 南海電気鉄道株式会社 商品化許諾済 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文より７〜１４営業日の出荷となります。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 キハ261系5000番台は老朽化したリゾート車両の置換え用に、観光やイベント等以外に定期列車の代替輸送など多目的特急形車両として5両編成が2本製造されました。2021年に登場した第2編成は「ラベンダー」の愛称が付与されています。 JR北海道商品化許諾済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文より７〜１４営業日の出荷となります。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 キハ261系5000番台は老朽化したリゾート車両の置換え用に、観光やイベント等以外に定期列車の代替輸送など多目的特急形車両として5両編成が2本製造されました。2020年に登場した第1編成は「はまなす」の愛称が付与されています。 JR北海道商品化許諾済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文より７〜１４営業日の出荷となります。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 キハ261系1000番台は2006年から製造を開始、2016年に導入された6次車からは新塗装で登場しました。従来のデザインで製造された5次車までの車両も新塗装に変更されています。本製品は新塗装で落成したキロ261-1117を再現しています。 JR北海道商品化許諾済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文より７〜１４営業日の出荷となります。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 キハ261系1000番台は2006年から製造を開始、北海道新幹線開業に合わせて増発用として2015年に導入された5次車は先頭部のロゴが「HET261」に変更されました。本製品は旧塗装時代のキロ261-1108を再現しています。 JR北海道商品化許諾済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文より７〜１４営業日の出荷となります。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 「北斗星」の函館 - 札幌間を牽引したJR北海道のDD51は青を基調とし流星マークを付けた「北斗星色」が重連で牽引しました。 JR北海道商品化許諾済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文より７〜１４営業日の出荷となります。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 381系は1973年から1982年までに277両製造された直流特急形電車で、曲線通過時に車体を傾ける自然振り子方式を採用しています。「やくも」には伯備線・山陰本線電化時の1982年に投入され、1994年に「スーパーやくも」の運転を開始、塗装変更した専用編成が用意され他の車両は1997年からリニューアルに合わせて緑と灰色のやくも色に変更、2007年から再度リニューアルと塗装変更で「ゆったりやくも」として運転されています。2024年以降に273系の投入で置換えられる計画です。 JR西日本商品化許諾済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文より７〜１４営業日の出荷となります。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 923形は700系をベースに開発された事業用車両で2000年にT4編成（東海所有）2005年にT5編成（西日本所有）が新製されました。T4編成とT5編成の外観上の差異は、車体側面に博多総合車両所でメンテナンスを行う際のジャッキアップ時にリフトを差し込むための穴があり、7号車屋根上のアンテナの有無（T4編成は無し）があります。本製品はT4編成を再現しています。 JR東海承認済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文より７〜１４営業日の出荷となります。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 700系をベースに、さらなる高速性と快適性・環境性能向上を目指し開発され2005年に先行試作車、2007年から量産車が登場しました。最高速度は300km/hで車体傾斜システムの搭載により、東京駅 - 新大阪駅間では最速列車の所要時間は2時間25分になりました。2011年からは改良型のN700系1000・4000番台が登場しN700Aと呼ばれ、Advancedの「A」をあしらったロゴマークが入っています。 JR東海承認済　JR西日本商品化許諾済

iPhone・アンドロイドの最新機種から旧型モデルまで、人気のスマホに対応！ 注：本商品は受注生産のため、ご注文より７〜１４営業日の出荷となります。 素材 ポリカーボネート ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 各機種ごとのカメラ穴の大きさ・位置によりイラストの表示範囲が機種ごとに異なります。 イメージはiPhone12のものです。 対応機種につきましては購入時の選択メニューにないものにも対応しております。 https://thebase.in/inquiry/trainfan-theshop-jp からお問い合わせください。 N700Sは東海道新幹線向けにJR東海が開発した車両で2018年に先行試作車、2020年より量産車が登場しました。「S」はN700系シリーズ最高の新幹線車両を意味するSupreme（スプリーム）の頭文字を表しています。 JR東海承認済　JR西日本商品化許諾済