車止標識、停止限界標識、信号機をモチーフとしたピアスです。 細やかな作りは、職人が一つ一つ手作りしております。 装着アレンジとしてジャケットのラペルにつけるとピンバッジのようになり、 ピアスホールがない方でも楽しんでいただけます。 使用素材： すず合金（すず・アンチモン）・クリスタルガラス、エポキシ樹脂 ピアスポスト・キャッチ：チタン 銅すずプレーティング、黒ニッケルプレーティング 寸　　法：9×9mm、8×8mm、4×10mm

警報灯をモチーフとした赤いクリスタルガラスとバーが本体からぶら下がり、動く度に揺れてキラキラと輝きます。 K18メッキを使用。キャッチとポスト部分には金属アレルギーに優しいチタンを使用しております。 細やかな作りは、職人が一つ一つ手作りしております。 装着アレンジとしてジャケットのラペルにつけるとピンバッジのようになり、 ピアスホールがない方でも楽しんでいただけます。 【踏切ピアス】 素材:真鍮・すず合金（すず・アンチモン）・クリスタルガラス、 ピアスポスト・キャッチ：チタン K18メッキ サイズ約44×9mm 2個入り 【踏切イヤリング】 素材:真鍮・すず合金（すず・アンチモン）・クリスタルガラス イヤリング金具カバー：シリコーン K18メッキ サイズ約44×9mm 2個入り

【送料無料】 トワイライトエクスプレスは、かつて大阪駅−札幌駅間で運行されていた臨時寝台特別急行列車である。2015年3月12日に多くの鉄道ファンに惜しまれつつも運行修了を迎えた。最終下り列車出発時には約3500人の鉄道ファンが大阪駅に詰め掛け、同日の最終上り列車出発時には約1000人が札幌駅に詰め掛けた。翌13日、双方の最終列車が終着駅に到着し、約26年の歴史に幕を閉じた。「トワイライトエクスプレス」の名称は、2017年春から営業運転を開始する豪華寝台列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」に受け継がれる。 ＪＲ西日本商品化許諾済 長さ：40cm＋5cm 素材：合金（メッキ加工） 塗装：エポキシ樹脂

【送料無料】 北斗星（ほくとせい）は、上野駅-札幌駅間を東北本線・いわて銀河鉄道線・青い森鉄道線・津軽海峡線（津軽線・海峡線・江差線）・函館本線・室蘭本線・千歳線を経由して運行する臨時寝台特別急行列車である。食堂車やロビーカー、個室寝台を連結し、「日本初の豪華寝台特急」ともいわれる。車両の老朽化などを理由に、2015年3月14日のダイヤ改正を以って定期運行を終了した。同年4月2日から8月22日までの臨時運行を以って、27年半の歴史に幕を閉じる予定である。また、国鉄時代より約60年に亘って運行された「ブルートレイン」もその歴史に幕を閉じることになる。 長さ：40cm＋5cm 素材：合金（メッキ加工） 塗装：エポキシ樹脂

【送料無料】 北斗星（ほくとせい）は、上野駅-札幌駅間を東北本線・いわて銀河鉄道線・青い森鉄道線・津軽海峡線（津軽線・海峡線・江差線）・函館本線・室蘭本線・千歳線を経由して運行する臨時寝台特別急行列車である。食堂車やロビーカー、個室寝台を連結し、「日本初の豪華寝台特急」ともいわれる。車両の老朽化などを理由に、2015年3月14日のダイヤ改正を以って定期運行を終了した。同年4月2日から8月22日までの臨時運行を以って、27年半の歴史に幕を閉じる予定である。また、国鉄時代より約60年に亘って運行された「ブルートレイン」もその歴史に幕を閉じることになる。 長さ：40cm＋5cm 素材：合金（メッキ加工） 塗装：エポキシ樹脂